Yu7订单被“阻止”?

3分钟的daquan超过200,000辆，一个小时时超过289,000个单位，在18小时内超过240,000个单位……小米Yu7的这一系列数字继续影响人们的根源。 “在YU7新闻发布会之前，它每月出售五个单位；在新闻发布会后，它可以每天出售两个单位。”广州小米的车辆出售21世纪企业记者先驱记者，该记者在YU7会议的前夕，其商店冠军的销售额每人销售80个以上的单位，他个人销售20多个单位。 但是在狂欢节后面，持续57周的标准版本在行业警告线上损坏了33周的最大版本。生产能力不足的问题已成为小米汽车面临的最大难题，而友好的竞争对手可以准确地吸引这种缺点。 21世纪先驱报的一名记者发现，吉吉，尼奥，泽尔，齐吉和阿维塔等品牌已经推出了所有“ hushi”技术。 在电动汽车市场中，如果它可以有效地从概念转移到大众生产是衡量新市场成功的主要因素。在进入汽车行业的第一年，小米汽车在短短9个月内提供了135,000辆新车，毫无疑问。但是，与汽车拥有的焦虑期望相比，小米汽车生产能力仍然很难攀升。 漫长的等待时间为温柔的企业家创造了“干扰光线”的机会 根据《 21世纪商业先驱报》的记者，在当前的YU7锁用户中，即使他们设置了最大版本，交付时间也会更快33周。用户选择YU7的标准版本的等待时间长达57周（约14个月），这意味着这些用户必须等待一年多的时间才能获得车辆。 Yu7仅出售三天，而后续订单用户的等待时间更长。 漫长的等待对于“干扰赫希”的友好企业家来说，时间已成为成功。 Nio上海商店的销售员告诉记者，如果您以Nio品牌购买模型，则可以支付5,000元的Yu7锁定订单押金；如果您选择莱多型号，也可以支付5,000元的押金，但是您有必要申请商店经理报告；如果您购买萤火虫型号，则只能支付2,000元的押金。社交平台上的一位YU7自行车锁表示，宣布YU7生产时间表的第二天，NIO销售人员主动致电和交谈，并表示愿意提供补贴。 Zhiji和Jikr还发起了相关的折扣活动，但商店政策在不同地区有所不同。例如，湖北销售人员表示可以支付YU7押金；但是在四川，在更换Zekr购买时，为YU7存入的消费者可能会获得奖励分数。同样，在长沙（Changsha），那些拥有Yu7汽车的人购买Zhiji时可以享受存款付款；在购买Yu7 Car拥有的Zhiji所有者之后，他们的存款将转换为电卡费用，并可用于全国大多数费用。 出售在湖北和成都的离线Avita汽车商店告诉记者，YU7押金可以偿还。其中，Avita Chengdu销售员还指出，除了支付押金外，Avita还可以为YU7汽车所有者提供车辆维护服务，并为Bull Brand单相32A AC充电堆提供。 Hongmengang一些在Zhixing下的品牌也加入了“癫痫发作”排名。广州Hongmeng Zhixing商店的销售员告诉记者，购买Zhijie S7和R7时，消费者可以支付其YU7存款，但Wenjie模型对此服务不满意。但是，江苏网民已经在一个社交平台上发布，即购买Wenjie M8后，他还可以在乘车时退还小米Yu7押金，ND销售没有查看小米应用程序的屏幕截图。 在21世纪业务先驱报记者进行的一名记者的调查后，发现在YU7启动之前，一些汽车公司起草并为小米汽车用户介绍了相关的优先政策。例如，阿维塔（Avita）表示：“借助友好公司无法退款的订单代金券，最高补贴可以用于5,000元人民币。”该活动是从4月19日至2025年5月31日。小米YU7技术发射会议于5月22日晚上举行。 In fact, a year ago, after the release of the Xiaomi SU7, some media reported that “when buying anyZhijie S7, the final payment will be paid directly to the CAR price of the Xiaomi SU7 lock orders that are irreversible. "In the afternoon news, Lei Jun posted a message to Weibo to respond:" Currently, the production capacity and speed of delivery of Xiaomi SU7 are rapidly rising. If users are really eager to buy cars, new energy车辆很好，例如Zhijie S7，Nio ET5，Xiaopeng P7系列等。” 困境容量：240,000订单透支工厂制造能力的第二阶段 如今，小米汽车似乎正在经历与特斯拉以前所面临的“地狱能力”。 根据小米发布的官方数据，Yu7在发布后的18小时内收到了289,000个订单，并在释放后的18小时内收到了240,000个锁定订单，这通常会出售所有Xiao Productionsmi Auto Auto II期工厂，直到2027年初。 公共信息显示，小米的第一期工厂于2024年3月开始大规模生产，年产量为150,000辆。正在建造的工厂第二阶段的年生产能力也设置为150,000辆汽车。但是，预计工厂第二阶段的批量生产将完全推出，直到7月。 尽管小米完全填补了下一阶段制造新工厂的能力，但锁定了240,000辆汽车订单，意味着Yu7'S销售通常会在明年提前锁定，这只是最初18小时内锁定的数据。下订单的用户可能必须等到2027年初才能拿起汽车。 为了尽快破坏生产能力的瓶颈，小米可以最好地采取不同的步骤来提高生产能力。 6月19日，Yizhuang经济和技术发展区的开发和建设区发布了一项宣布，称小米Jingxi Technology Co，Ltd成功地赢得了Yizhuang New City的土地地块。北京规划部门发布的计划清楚地指出，该项目使用的土地计划开发高端汽车和新的智能汽车行业，因此它很可能是小米汽车工厂建设项目的第三阶段。 此外，有消息称，小米计划计划在武汉，上海和其他地区生产新的工厂。 Lei Jun认为Tesla，他是-bench小米汽车的马克（Mark of Mark）在2018年也经历了类似的“地狱”。沃尔特·伊萨克森诺（Walter Isaacsonno）撰写的埃隆·马斯（Elon Maas）在“ k传说”中提到，当时，一个卖空者甚至将无人机派往特斯拉·弗雷蒙特（Tesla Fremont）工厂的重新连接，试图获得内部信息，以询问内部信息以询问目标能够实现的目标。为了意识到他的诺言，马斯克仍然在特斯拉工厂睡觉，亲自审查了每个装配线的站点，即使机器人只使用人才移动，因为“有些活动会比机器人做得更好。” 后来，特斯拉成功捕获了槽，并在上海建立了一个超级物品。该工厂于2019年1月正式开始建设，并于当年上班。到2023年，其产量上升到950,000辆。 从当前的小米汽车订单的酌处权，扩大所需工厂容量的比利斯甚至可能高于特斯拉以前所经历的。如果产品离子能力可以快速实现和适当的改进，这是小米汽车开发的下一阶段的关键，并直接确定市场的过程以及成功或失败。 （文章起源：《 21世纪商业先驱报》） 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）